Salice a Tour de France-on 2011-ben

Néhány versenyző aki SALICE szemüveget választott:

Team HTC – Highroad: Peter VELITS

Team Saur – Sojasun: Jimmy ENGOULVENT, Jeremie GALLAND and Yannick TALABARDON

Team Astana : Tomas VAITKUS 

A teljesség igénye nélkül.

Szurkoljunk Nekik is!

A rekordok könyve 1979

Megvásárolok mindenféle kerékpáros könyvet, szeretem őket olvasni, nézegetni. Egyik kedvencem Kő András - Drótszamár című rövid írásokat, történeteket tartalmazó könyve (1982, Sport kiadó, ISBN: 9632535545). Rendkívül szórakoztató pár perces rövid írásokról van szó, terveim szerint rendszeresen fogok itt idézni belőlük.

Álljon itt az első:

"A REKORDOK KÖNYVE.

The Guiness Book of records, 1979. Kellemes olvasmány Roi Tan szivar mellett vasárnap délután. Az egész egy nagy játék. Furcsaságok képeskönyve. Fantáziapótló meséskönyv - valósággal. A legnagyobb, a legkisebb, a leghoszabb, a legrövidebb, a leglasúbb, a leggyorsabb - ez változik témák szerint.

Sport, games and pastimes címszó alatt olvasok a kerékpárról.

A leghosszabb tandem biciklit 1976 áprilisában Dániában építették. Harmincöt ülés található rajta. A kerékpár 1360 kg és 21,94 m hosszú. Van egy harmadik, stabilizációs kereke is.

Gyerekkorunk kedvenc szólása volt, ha többen is vágytunk valamire: stipi-stop, én vagyok az első..., a második... és így tovább. Most mit mondjak? Stipi-stop, én vagyok a harminchatodik?

Ez a legbiztosabb.

A legnagyobb egykerekű, amelyet valaha hajtottak 13,97 m magas. Biztonsági övet erősítettek Carlho Sem Abrahams derekára Paramaribóban 1977. november 26-án, miközben 7 métert kerekezett.

Hét méterért minek az a nagy cécó?

A világ legnagyobb kerékpárjának elöl 64, hátul 20 kereke van. Az első kerekek átmérője 162,5 cm, a hátsóké 50,8 cm. Ezt a biciklit 1886-ban a Pope Manufacturing Company építette Massachusetts államban.

Szent ég! Micsoda kerékpárokat találtak ki! Anno is volt néhány csodabogár. Például a kerék-korcsolyázás, a családi velocipéd ( a triciklit a nő hajtotta, s ehhez csatolták "teherszállítmányként" a gyerekkocsit), a velocipédhintó (öten hajtották, valamennyien állva), a női velocipéd ("a nő alsó testét egész szekrény takarja, amely nem csak a szemektől, de a sártól is megóvja"), a szállító, a háromkerekű velocipéd ("előnnyel használhatja levélhordó, turista, fényképész"), a csónak- és jégvelocipéd (utóbbit egy kerék hajtotta, a kerék szegekkel kapaszkodott a jégbe, négy talpon szán tartotta a gépet) és így tovább.

A rekordok könyve szerint a világ legkisebb kerekekkel ellátott és hajtható biciklijét Charlie Charles építette, s ő is közlekedik vele Las Vegas cirkuszában. A kerekek átmérője 5,4 cm.

 Olvastam az Esti Hírlapban, hogy a jövő kerékpárja pályázatot a harmincéves Juan Szumowski nyerte Londonban. A feltaláló - foglalkozása építészmérnök - kerékpárja 43 cm-re hajtható össze, ily módon aktatáskában is szállítható. A pályázaton 400 modern biciklit mutattak be.

Optimista vagyok: felesleges aggódni a bicikli sorsáért.

Folyt. köv.: "Újabb percek a rekordok könyvével."

A SALICE olasz napszemüveg márka magyarországi képviselete lettünk

A gyár Gravedonában

2011 májusától az olasz Salice márka magyarországi képviselete lettünk, megvásárolható nálunk a teljes termék paletta, a cég fő profilja a sport és divat napszemüvegek gyártása, de foglalkoznak síszemüveg, bukósisak és egyéb kiegészítők készítésével is (www.saliceocchiali.it).

Már 90 éve!

A cég 2009-ben ünnepelte alapításának 90. évfordulóját, amit ebben az iparágban kevés cég mondhat el magáról. A cég családi vállalkozásként indult, a mostani cégvezető Anna Salice nagyapja Vitaliano Salice alapította 1919-ben. A napszemüvegek és ipari védőszemüvegek gyártását először Musso-ban kezdték meg, majd 1945-ben építették fel a ma is használt a Como-i tó partján fekvő Gravedona-i gyárat. Büszkék rá, hogy termékeik 100%-ban Olaszországban készülnek a tervezéstől a gyártás utolsó mozzanatáig. Szemüvegeiken régóta használják az olasz nemzeti színű csíkozást, ami könnyen felismerhető és megkülönböztető védjegyük lett mára.

Salice 002ITA

A második világháború alatt a hadsereg számára gyártottak napszemüvegeket és védőfelszereléseket. Az ötvenes években jött a motoros-robogós "bumm" Olaszországban, ezt felismerve hatalmas sikere lett kifejezetten motorosoknak készült szemüvegeiknek. Ezekben az években lépett elő a "védőeszköz" kategóriából divatcikké a napszemüveg, a hatalmas kereslet jó lendületet adott a cég fejlődésének.

A hatvanas években a síelés még nem volt olyan népszerű mint manapság, de a Salice ismét "jó lóra tett" amikor síszemüvegek tervezésébe majd gyártásába kezdett. A hetvenes években az olasz versenyzők nagyon jól szerepeltek a nemzetközi versenyeken, az egyre nagyobb számú sípályák lejtőin pedig már messziről jól felismerhetőek voltak a nemzeti színű pánttal ellátott szemüvegeik. Újabb hatalmas sikert tudhattak magukénak.

A nyolcvanas években az olasz divatipar a világ élvonalába tartozott, tovább pörgetve ezzel a gyár termelését.

Igor Anton - Zoncolan,
2011 Giro d'Italia

1987-ben - a cég vezetésébe frissen bekapcsolódott - Anna Salice egy müncheni téli sport kiállításon meglátott egy szemüveget egy eldugott kis pavilonban. Elhatározta, hogy importálja Olaszországba az amerikai cég termékeit. A márka neve Oakley volt. Az együttműködés egészen 1993-ig,  az Oakley európai leányvállalatának megalapításáig tartott.

"Made from Sports"

A Salice cég új reklámszövegének megfelelően egyre több sportban van jelen és támogat versenyzőket: downhill, ccross-country and alpin sí, snowboard, motorsportok, vízi sportok és kiemelten a kerékpáros sportban is.

A napszemüvegek

Az olasz dizájnról sokat nem kell beszélni, így van ez a Salice napszemüveg modelljeivel is, szerintem mindenki talál magának valót legyen szó bármilyen sportról vagy akár divat szemüvegről. Vannak visszafogottabb, klasszikus fazonú modellek, de vannak messziről felismerhető, feltűnőbb variációk is.

Mindegyik szemüveg torzításmentes csúcskategóriájú lencsével van ellátva, maximális UV védelmet biztosítanak.

Lencse típusok, technológiák

Polarizált / PolarFLEX

Manapság már szinte mindegyik magára adó napszemüveg márka kínál polarizált változatokat. De mi is az a polarizált lencse, mire jó?

Salice 006CDM - WCS csíkokkal
a kerékpárosok egyik kedvence.
Polarizált és fotokromatikus lencsével
is elérhető.

A polarizált napszemüvegeket arra tervezték, hogy sík, tükröződő felületekről visszaverődő fénysugarakból a "káros" ragyogást, vakító hatást kiszűrjék. A természetes fény alapvetően nem polarizált, azonban valamilyen sík felületről (pl. hó, víz, nedves úttest) visszaverődve felbomlik függőleges és horizontális "rezgő" hullámokra. A Salice PolarFLEX lencsék tervezésénél az volt a cél, hogy a hasznos függőleges sugarakat átengedjék, míg a vízszintes (vakító fehér) sugarakat a lehető legnagyobb mértékben elnyeljék. Ezek a vakító sugarak tízszer fényesebbek lehetnek a normál sugaraknál, torzítják a színek érzékelését és rontják a mélység és tér érzékelést. A PolarFLEX lencsék ilyen körülmények közt sokkal kiegyensúlyozottabb, de ugyanakkor kontrasztos képet adnak. Ideális sportolóknak (különösen pl. horgászoknak, mivel segíti a vízbe belátást), nappali vezetéshez, idősek vagy érzékeny szemmel rendelkezők számára.

Fotokromatikus / CRX(Chromolex)

Salice 342ITA - nyakpánttal
fekete vagy fehér kerettel.
Polarizált és fotokromatikus
változatban is!

Volt már, hogy bringázás vagy autóvezetés közben egy napsütötte részről egy erdős részre érve majd kiguvadt a szemed úgy próbáltad keresni az úthibákat a megváltozott fényviszonyok közt? Szemüveg le, szemüveg fel, szemüveg le, szemüveg fel! És közben ne ess fejre a bringával...

Ha ismerős a probléma és eleged van belőle, akkor a fotokromatikus lencséket Neked találták ki. A Salice - szabadalmaztatott technológiája révén - a lehető leggyorsabban alkalmazkodik a fényviszonyokhoz, lehetővé téve, hogy rekord idő alatt egy 1-es kategóriájú lencse 3 kategóriájúvá alakuljon. Mindig a megfelelő mennyiségű fényt ereszti át és hihetetlen gyorsan alkalmazkodik!

A teljes SALICE napszemüveg kollekció megvásárolható webshopunkban:

www.velossimo.hu